［返回］

《道路交通安全法》的实施给运输物流业造成了一定的影响，我司总经理对《道路交通安全法》有更深的解读......

　　5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通法》)实施以后，加大了对货物运输超载的处罚力度。超载处罚力度加大导致违规成本上升，涟漪激起运输价格大幅上涨，成为众多运输、生产企业和商家共同关注的一个焦点。

　　监管处罚力度加大超载违法成本上升

　　5月19日，在石家庄做物流货运生意的吴先生告诉记者：“运费突然涨了，涨幅还不小。前一段时间，燃油一路看涨，本来就不太赚钱。“五一”开始，货车超载处罚的力度加大了，车主们不仅赚不到钱，弄不好还会亏本。”据了解，过去几乎所有的货车全都存在超载问题。核定载重5吨的车通常要装载15吨—20吨，燃油成本和过路过桥费按吨位收，车主们的利润都体现在超载中。以前20吨货一车可以拉走，现在却要分三、四辆车才行。以往超载罚款不过200元，车主们还能承受。新实施的《交通法》，对于超载不但要处以最高达2000元的罚款，根据情节不同还可能扣留车辆、拘留司机。此外还规定，运输单位经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。这样严厉的措施使违法成本上升，车主已不敢再超载。那位因此萌生退意的刘师傅对记者说：“原来超载每次罚款200元。从石家庄到广州这一趟，大约产生1000元左右的罚款。现在超载，一次就可能要罚最高2000元。以前20吨的车可以拉50吨的货，现在只能拉20吨了。要是运价还维持原状，肯定没人出去跑。”

　　公路货运价格上涨物流运输业务缩减

　　5月19日，记者在石家庄市最大的货运物流配送市场———石家庄华明宾馆停车场看到，数十辆货车静静地停在那里。一个闲着转悠的司机对记者说，这些天外地的车辆来的少了，本地的车辆趴着，好多车主都回家休息去了。吨位是降下去了，可运费涨上来了。我们听着这是多好的事呀，但人家货主不认这个账。我们跑车还要倒贴本，不如回家睡觉、打麻将。黑龙江易通物流公司的司机关师傅告诉记者：“这些天公路货运的运价涨幅很大。以哈尔滨到石家庄为例，‘五一’前跑一趟的行情大约是5600元左右，这几天跑一趟的平均价格就得8000元上下。”

　　“市场上，现在的运费是一路小跑似地涨。但是，客户现在还不认同公路货运涨价的事实。很多老客户打电话来，一听说运费涨了这么多，大都表示先不发货了，要等等看再说。只有小部分着急发货的客户，不管价格的高低办理了货运。”石家庄必德物流配货公司的李先生对记者说，从5月1日到现在，他们的业务与去年同比减少了50%。同时，石家庄双安物流公司的李先生也表示：“由于现在市场上运力紧张，运费普遍上涨了30%-40%。一些发货的厂家接受不了这么高的公路运费成本，纷纷改走铁路运输等其他货运渠道。与去年同比，我们的业务缩减了一半还多。现在，只有一些利润好的单位和一些着急出货的客户走公路运输。”

　　新法实施激起涟漪物流市场面临洗牌

　　《交通法》实施后，在过去普遍存在的货车超载现象得到有效遏制的同时，如果物流运价继续按过去的水平计算，车主则无利可图，有的甚至亏本。但一夜之间物流运价攀升，货主又不认这个账。一方面是许多货运车辆停运观望，一方面是有货等着往外运的厂商却急得如热锅上的蚂蚁。

　　运能与运价之间的矛盾导致物流市场的供求关系变化，造成有效运力十分紧张。货主、车主都焦急不堪。尽管运费高涨但超载查处严厉，很多车主停运观望。一些规模较小的运输公司叫苦不迭。石家庄某物流公司的负责人表示，由于外地车都不过来，本地的司机又不愿意出车，很多“五一”前接下的货，堆放在货场，眼看运期就要到了，车还没有着落。

　　但是一些业务规模大的物流企业，则表示能从容应对这次“震荡波。”石家庄市宏飞物流公司的李先生对记者说，虽然这次运费高涨给业务带来一定的影响，但其公司在全国很多城市都有合作单位，与异地的合作单位实现了资源共享。在保证车的来往都有货拉的情况下，虽然不能像过去赚那么多，但仍可以保本。“虽然运费有所提高，但这肯定不是最高的价格。”从事长途货运的某公司负责人孙先生如是说。孙先生表示，新法规的实施同样影响了一些从事轿车整车运送的物流公司，以前他们给承包司机的备用金现在不够用了。为了调动司机的积极性，大部分公司在增加备用金之外，还提出了一些优惠条件，如在车辆维修护理、罚款等方面都增加了报销比例。但是，不论现在的运费上涨，还是物流公司采取的相应措施，目前都无法满足公路物流运输业的利润需求。

　　据了解，这次运费上涨幅度较大，在近年来尚属首次。给全国公路物流运输市场带来不小的冲击。业内人士估计至少要两个多月的时间，价格要么可能回落，要么得到市场承认。所以，这次公路货运运费大幅上涨给公路物流运输业带来的是面临重新洗牌。

　　采访后记：据了解，此次公路货运运价上涨，受冲击最大的是超长跨省的大宗货运。这些货物多是与老百姓生活息息相关的一些产品，如蔬菜、水果、粮油、日用消费品等。运价上涨最终会转嫁到消费者头上，为避免百姓生活用品价格上涨幅度过大，政府部门应及时拿出对策，有效控制运价。据报道，5月8日重庆市政府召开新闻发布会宣布，重庆每年让利2亿元，对区域内的高速公路通行费进行全面下调，平均下浮达26.7%。

　　事实上，每一部新法律的诞生之初，都会对我们现实生活产生大小不一的“震荡。”比如新《婚姻法》刚开始实施时，对“婚检”到底要不要强制，也曾出现大家记忆犹新的尴尬。但经过实施过程中不断的完善，对社会生活“震荡”的波幅终将趋近于零。因此，我们有理由相信，《交通法》实施“严管重罚”给公路物流运输业带来的“震荡”是暂时的。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［返回］